Выберите станцию 
МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий» станет ключевым элементом московской транспортной инфраструктуры, соединяя Ярославское и Павелецкое направления железной дороги. По информации от столичного правительства, протяженность нового диаметра составит 89 километров, на которых будет размещено 39 станций. Идея проекта заключается в создании прямого и удобного железнодорожного сообщения между подмосковным Домодедово и Мытищами, при этом маршрут пройдет через сам центр Москвы.
Реализация МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий» значительно облегчит жизнь жителям столичного региона, предоставляя им новую альтернативу для эффективных повседневных поездок. Предусматривается, что наличие удобных пересадок на метро, МЦК и другие линии МЦД сделает процесс перемещения по городу еще более гладким и беззаботным.
Запуск данного диаметра позволит не только улучшить транспортное обслуживание граждан, но и существенно сократить время в пути для многих москвичей и жителей области. Кроме того, проект МЦД-5 поспособствует разгрузке автомобильных дорог и улучшению экологической ситуации в регионе за счет снижения выбросов от автотранспорта.
Введение в эксплуатацию «Ярославско-Павелецкого» диаметра станет важным шагом к созданию более комфортабельной и доступной городской среды, способной удовлетворить растущие потребности жителей Москвы и Московской области в качественных транспортных услугах.
Доведитете метро до мытищ и не надо нпрягаться с соединением яр-пав вы до тех подвели, а дт Мытищ 2,3 км слабо?
Кто из Борвихи пользуется диаметрами, а а по яр.напровлению 1.8 млн на работу.
Сделайте льготный тариф!!@
Доведитете метро до мытищ и не надо нпрягаться с соединением яр-пав
Копать тоннель длиной в 12 км в центре Москвы под габарит электропоезда от Павелецкого до Ярославского вокзала занятие не только сверхдорогое, но и труднореализуемое. Можно представить, как там все уже занято действующими линиями метро, коммуникациями, водоводами, канализацией и прочими сооружениями. И куда деть все эти подземные магистрали? Все перекладывать? Денег не хватит никаких…
Разумно сразу интегрировать Павелецкое и Ярославское направления ЖД в общую схему московского транспорта без соединения, чтобы была бы возможность оплачивать Тройкой проезд по Москве и иметь бесплатные пересадки. В 2024, не в 2030. Сделать это можно быстро, эффект будет ощутимый. Иначе как то странно — есть проездной Тройка на месяц или полгода, по всем направлениям ЖД можно ездить как по МЦД, а по Павелецкому и Ярославскому направлениям надо платить отдельно, и недешево….
Закрытие проекта Ярославско-Павелецкого направлений железной дороги вызвал у меня глубокое разочарование. Эти направления имели большое значение для пассажиров, обеспечивали удобное и быстрое сообщение между городами. Закрытие этих направлений приведет к неудобствам для пассажиров, увеличит время в пути и создаст дополнительные трудности при планировании поездок.
Очень жаль что такой хороший и удобный проект был завершён, ведь такой маршрут был бы отличным для многих людей, включая меня. Огромные возможности просто исчезли из-за этого. Я бы хотел чтобы этот проект продолжил развиваться и в конце концов открылся, но видимо уже не судьба. Новая МЦД ветка очень помогла бы Москве и ближнему Подмосковью в развитии транспортной инфраструктуры. Надеюсь, что всё таки появится что-нибудь подобное.
МЦД-5 не будет работать ветка? Почему закрыто? Это было бы мега-удобно огромному количеству людей, я собиралась по этой ветке добираться на работу. На машине в пробках замучилась уже. Такая экономия времени была бы. Я в Домодедово живу, работа на Электрозаводской. Почему обещают и не делают? Облегчила бы жизнь значительно, надо коллективное обращение писать!